Noticias sobre el control del tráfico aéreo: las aerolíneas exigen una reforma de las compensaciones, ya que la interrupción del NATS provoca la cancelación de 2.000 vuelos

El lunes se cancelaron 1.585 vuelos, mientras que el martes se cancelaron 345.

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Simon Calder sobre el caos en el control del tráfico aéreo: cómo obtener reembolsos y compensaciones

Las aerolíneas han exigido una reforma de las compensaciones, ya que el caos en el control del tráfico aéreo ha provocado la cancelación de 2.000 vuelos en toda Europa.

Más de 2.000 vuelos han sido cancelados en los últimos tres días, luego de una falla en el sistema de control aéreo que duró horas y que hizo colapsar los horarios de vuelos y dejó a miles de viajeros varados.

El organismo industrial Iata proyectó una pérdida de ingresos de £100 millones para las aerolíneas a medida que los clientes reclaman los costos de comida, alojamiento y viajes alternativos, instando a la Autoridad de Aviación Civil (CAA) a revisar el sistema de compensación y hacer que los Servicios Nacionales de Tráfico Aéreo (Nats) contribuyan a el costo.

"Es muy injusto porque el sistema de control del tráfico aéreo, que fue el origen de este fracaso, no paga ni un céntimo", dijo a la BBC Willie Walsh, director general de Iata.

Añadió que el Reino Unido debería “analizar la forma en que se aborda la compensación a los pasajeros para garantizar que las personas responsables de los retrasos y cancelaciones asuman en última instancia los costos”.

El jefe de control de tráfico aéreo del Reino Unido, Martin Rolfe, dijo que el problema (causado por datos de vuelo "poco fiables") se ha solucionado y no volverá a ocurrir en el futuro.

¿Se ha visto afectado por retrasos? Si es así, envíe un correo electrónico a [email protected]

“Nos informaron que nuestro vuelo Jet2 a Gran Canaria y las vacaciones posteriores fueron canceladas no por el problema NATS, sino porque el retraso significaba que, aunque la nueva tripulación podía volar en su primer sector (y a nosotros), estarían fuera. de horas para completar el regreso y quedar atrapado lejos de Bristol.

"Como la compañía aparentemente decidió no volar nuestro vuelo, ¿se puede reclamar una compensación por esto, ya que fue una decisión de programación de Jet2 y no una causa directa del problema NATS?"

SC: Una pregunta interesante, pero me temo que la aerolínea puede dar una explicación razonable de la siguiente manera: que el extremo desorden causado por el colapso del control del tráfico aéreo del lunes y en el proceso de intentar recuperar el horario no es factible hasta la noche. Detener a la tripulación y a los aviones en Gran Canaria.

“¡Hola Simón!

“¿Podemos reclamar una indemnización según la normativa de la UE o esta situación está exenta porque se considera 'extraordinaria'?

“Nuestro vuelo desde Ámsterdam fue cancelado con muy poca antelación el lunes por la noche. El próximo vuelo más temprano de EasyJet disponible es el jueves por la noche. Nos ha causado estrés y gastos.

“Reclamaré los gastos de alojamiento y comida a EasyJet y espero que paguen sin objeciones.

“¿Podemos también reclamar una compensación según las normas de la UE?

SC: Lamento escuchar tu situación y tu estrés. Lamentablemente, las normas europeas sobre derechos de los pasajeros aéreos en materia de compensación (que serían £220 por un corto trayecto desde Amsterdam al Reino Unido) no se aplican cuando la aerolínea no es responsable.

Pero me preocupa leer: "El primer vuelo de easyJet disponible es el jueves por la noche". Eso es completamente irrelevante. Hay muchos otros aviones, así como ferries y trenes que van desde Ámsterdam al Reino Unido, y easyJet debe cubrir el coste de llevarte a casa lo antes posible.

Cualquiera que sea la causa de una cancelación, y sin importar el tiempo de aviso que se dé, puedes insistir en un transporte de reemplazo: la aerolínea debe llevarte a tu destino lo antes posible si eso es lo que deseas.

Si viaja a un aeropuerto de llegada diferente, la aerolínea también debe cubrir los gastos de viaje razonables.

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Aunque las aerolíneas no tienen la culpa del apagón, las compañías están obligadas a cuidar a los pasajeros.

“El lunes cancelaron nuestros vuelos con Ryanair de Francia a Manchester.

“Volvimos a reservar nuevos vuelos con ellos tan pronto como nos enteramos, pero no hubo ninguno disponible hasta el sábado.

“¿Tendremos derecho a una compensación por los cinco días adicionales de alojamiento, los gastos de aparcamiento en el aeropuerto de Manchester o la pérdida de ingresos en el trabajo?”

SC: ¿Tendremos derecho a una compensación por los 5 días adicionales de alojamiento? Sí, además de las comidas, pero guarda los recibos y asegúrate de que estén detallados.

¿Tarifas de aparcamiento en el aeropuerto de Manchester? Posiblemente, pero algunas empresas de aparcamientos dejan salir a la gente si sus vuelos se retrasan.

¿Pérdida de ingresos en el trabajo? No.

La empresa de análisis de aviación Cirium dijo que 64 vuelos que debían prestar servicio en aeropuertos del Reino Unido el miércoles fueron cancelados a las 9 a.m.

Esto equivale a alrededor del uno por ciento de todos los vuelos.

Heathrow tiene el mayor número de cancelaciones, seguido de Edimburgo y Aberdeen.

Cirium dijo que 1.585 vuelos fueron cancelados el lunes cuando ocurrió la falla en el control del tráfico aéreo, y 345 fueron cancelados el martes.

El fallo en el control del tráfico aéreo que provocó miles de cancelaciones y retrasos de vuelos dentro y fuera de Gran Bretaña ha sido solucionado y no se repetirá, dijo el miércoles el jefe de Nats, el proveedor de control del tráfico aéreo del país.

Miles de británicos siguen varados en el extranjero después de que se cancelaran 2.000 vuelos el lunes y la interrupción de los horarios persistiera hasta el martes. Durante la temporada alta de vacaciones, a los afectados no se les ofrecerán vuelos alternativos durante días.

Martin Rolfe, director general de Nats, dijo que el problema técnico se debió a un plan de vuelo que "no era lo suficientemente estándar". Dijo que el problema había sido solucionado.

"Hemos trabajado increíblemente duro desde que restablecimos el servicio el lunes para asegurarnos de que este tipo de evento no vuelva a suceder", le dijo a la BBC.

Ryanair criticó a los Nacionales el martes por no tener un sistema de respaldo. Con tripulaciones y aviones en lugares equivocados, las aerolíneas ahora están luchando por llevar a los pasajeros a casa, un proceso en el que participa Nats.

EasyJet dijo que agregaría cinco vuelos adicionales desde puntos de vacaciones en Portugal y España a finales de esta semana para llevar a la gente a casa.

Es “asombroso” que el sistema de control de tráfico aéreo del Reino Unido haya “colapsado” debido a un dato incorrecto, según el exjefe de British Airways, Willie Walsh.

El director ejecutivo de los Servicios Nacionales de Tráfico Aéreo (Nats), Martin Rolfe, dijo que la interrupción generalizada que comenzó el lunes "se relaciona con algunos de los datos de vuelo que recibimos".

Walsh, director general del organismo mundial de aerolíneas, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata), dijo al programa Today de BBC Radio 4: “Lo encuentro asombroso, de verdad.

“Este sistema debería diseñarse para rechazar datos incorrectos, no para colapsar el sistema.

“Si eso es cierto, demuestra una debilidad considerable que debe haber existido durante algún tiempo y me sorprende que esa sea la causa.

"Claramente esperaremos la evaluación completa del problema, pero esa explicación no se sostiene según lo que sé del sistema".

Willie Walsh, director ejecutivo de International Airlines Group (Niall Carson/PA)

La aerolínea de bajo coste más grande de Gran Bretaña enviará “vuelos de rescate” para pasajeros varados en el extranjero por el caos en el control del tráfico aéreo.

Como cientos de vuelos fueron cancelados el martes, easyJet confirmó que operaría cinco vuelos de repatriación a Londres Gatwick en los próximos días.

Los vuelos de rescate operarán desde Palma y Faro el 30 de agosto, Tenerife y Enfidha el 31 de agosto y Rodas el 1 de septiembre.

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EasyJet realizará vuelos de reparto desde Palma, Faro, Tenerife, Enfidha y Rodas en los próximos días

A muchos viajeros afectados se les dice que esperen varios días para tomar el vuelo de regreso a casa.

Algunos se han visto obligados a dormir en el suelo o en camas improvisadas en los aeropuertos, o a tomar largas rutas por tierra después de que sus vuelos fueran cancelados.

Las aerolíneas fueron criticadas por no reservar habitaciones de hotel para muchas personas que sufrieron retrasos durante la noche.

El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo el martes por la noche: “Las aerolíneas tienen claras sus responsabilidades para con sus clientes y estoy dispuesto a brindar más apoyo apropiado por parte del Gobierno si la industria lo solicita.

"Aunque el sistema de control del tráfico aéreo está nuevamente en funcionamiento, es probable que los efectos colaterales de la interrupción (del lunes) continúen en los próximos días".

Rory Boland, editor de la revista para consumidores Which? Travel, dijo: “Estamos viendo informes preocupantes de pasajeros que se quedan varados sin apoyo y de aerolíneas que no se comunican adecuadamente con sus pasajeros o no cumplen con sus obligaciones legales, como ofrecer desvíos oportunos o proporcionar alojamiento durante la noche.

Una familia británica está atrapada en Francia hasta el domingo y debe volar de regreso desde un aeropuerto a horas de distancia de donde se alojaban tras el fallo en el control del tráfico aéreo.

Rory Dollard, de 40 años, periodista de cricket de PA Media, dijo que él y su esposa Joanne, de 40 años, y sus hijos Emily, de 10 años, y Arthur, de ocho, de Skipton, North Yorkshire, se quedaron esperando cinco horas en el aeropuerto Bergerac Dordogne Perigord el El lunes después de que su vuelo de Ryanair no pudiera despegar.

Después de ser enviados a pasar la noche en un hotel de un polígono industrial, regresaron al aeropuerto para informarse sobre los vuelos, pero no había personal cerca.

El señor Dollard dijo: “Alquilamos un coche en el aeropuerto y viajamos para visitar a algunos amigos y así es como pasaremos los próximos días.

“Seis días, es realmente extraordinario, hoy estuve nuevamente en el aeropuerto y los vuelos de Ryanair se habían reiniciado, pero ya estaban todos llenos, por lo que no pudimos reservar para el próximo vuelo.

“Tendremos que esperar hasta la próxima ruta disponible, que se encuentra a un par de horas de viaje en otro aeropuerto, Limoges, el domingo por la tarde.

“Se siente como si hubiera faltado información para los pasajeros, de verdad, entiendo que hay mucha gente afectada en todo el continente, parece que el peso de la gente afectada ha sobrecargado el sistema.

“Nos dijeron que tendríamos noticias de alguien a la mañana siguiente y todavía no hemos tenido noticias de nadie y, francamente, no esperamos tener noticias de nadie en este momento, supongo que nos ocuparemos de ello una vez que tengamos noticias. volver a Inglaterra."

Colas en el aeropuerto Bergerac Dordogne Perigord, donde el periodista Rory Dollard y su familia sufren retrasos

La esposa de Rory Dollard, Joanne, y sus hijos Emily, de 10 años, y Arthur, de ocho, en el aeropuerto Bergerac Dordogne Perigord.

Un ejecutivo de ventas "destripado" dijo que estima que él y su esposa tienen "unas 2.200 libras de desembolso" debido a un problema técnico en el control de tráfico aéreo que provocó la cancelación de su vuelo desde Creta.

Tom Perry, de 31 años, que vive en Cornwall, dijo que él y su esposa descubrieron que su vuelo de EasyJet para el lunes por la noche desde el aeropuerto de Heraklion a Luton había sido cancelado aproximadamente una hora antes de su salida hacia el aeropuerto.

La pareja finalmente reservó vuelos a casa para el viernes por £1,172 y están “destripados” por tener que pagar nuevos vuelos con una aerolínea diferente sin recibir un reembolso por su reserva original, dijo Perry.

Perry dijo que tuvieron que pagar “alrededor de £ 300” para extender su estadía en una villa en Sissi, Creta, además de pagar un espacio de estacionamiento para días adicionales en el aeropuerto de Luton y que su perro se quedara en una perrera.

La esposa de Perry, Ella, de 27 años, es enfermera del NHS y podría "perder su salario o sus vacaciones anuales", dijo.

Le preocupaba que su vuelo pudiera verse afectado por el problema del control del tráfico aéreo el día de su vuelo.

Dijo: “Más temprano en el día, probablemente seis o siete horas antes, vimos que había retrasos, así que estuve atento a eso”.

Dijo que el vuelo de la pareja inicialmente se retrasó hasta las 7 a.m. del día siguiente, "pero a medida que avanzaba el día, mejoró y mejoró y finalmente llegó a una hora y media de retraso con respecto a la hora original del vuelo".

Luego, aproximadamente una hora antes de partir hacia el aeropuerto, la aplicación de easyJet anunció que su vuelo había sido cancelado, dijo Perry.

Dijo: “La comunicación fue muy, muy pobre, diría yo. Finalmente recibimos un correo electrónico, probablemente aproximadamente una hora después de que se actualizó la aplicación, para decir que se canceló, para decir: 'Sí, se canceló'.

Perry descubrió que su vuelo de EasyJet del lunes por la noche desde el aeropuerto de Heraklion a Luton había sido cancelado aproximadamente una hora antes de su salida.

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